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汽车空调检修方法

分类:常见故障:12/3/2011 2:41:43 PM:959
汽车空调检修方法 导读:检修汽车空调时,除了使用各类扳手、起子、钳子、挫刀、万用表、电烙铁、电钻、钢...

北京新科空调维修_新科空调移机检修汽车空调时,除了使用各类扳手、起子、钳子、挫刀、万用表、电烙铁、电钻、钢铝及电筒等常用工具外,还必须具备一套专用的检修工具和设备,以用于对制冷系统的检测和维修作业。

1 汽车空调的维修工具与设备

(1)歧管压力计歧管压力L1也称压力表组,它内两个压力表(低压表和高压表)、两个手动阀(低压手动阀和高压手动阀)、3个软管接头(一个接低压工作阀,一个接高压工作阀,一个接制冷剂罐或真空泵吸入口)和歧管座组成,如图6.55所示。

t一低压表(蓝);2一高压表(红)33一高压手动阎(H1);4一高压侧软管(红);5一维修用软暂(绿);6一低压测软管(蓝);7一低从手动阀(Lo)E8一歧管座

歧管压力计用胶皮软管与汽4宰调系统连接,在胶皮软管末端接头亡带有顶销,用于顶开压缩机广的气门阀。胶皮软管有多种颜色,按规定,蓝色软管用于低压侧,绿色、白色或黄色软管用于连接歧管压力计上的中间接。

北京新科空调维修_新科空调移机1、低压手动阀(川)开启,高压手动阀(H1)关闭,此时可以从低压侧向制冷系统充注气态制冷刑。

北京新科空调维修_新科空调移机2、低压手动阀(凹)关闭,高压手动闽(H1)开启,此时可使系统放空,排制冷剂,也可以从同压侧向制冷系统无故液态制冷剂。

3、两个手动阀均关闭,呵用于检测高压侧和低压侧的压力。

4、两个手动闷均介赠,内部通道全部相通。如果接上真主泵,就IJj以对系统拍真空。

压力表亡所枷出的压力—‘般为表压力,为了抽真空时应用方便,压力表上还标行真空刻度。通常,歧管压力11上的3个接头都已舶IJ与注入软管接好n当制冷系统管路内仑制冷剂时,可按如下步骤把歧管压力计与空调制冷系统枪修阀连接起来。

①用工具卸下装在压缩机上的检修阀压力表接口及调节杆上的螺母,注意动作要缓慢,以防制冷刑漏出伤人。

②关闭歧管压力计上的两个手动阀。

③把歧管压力计上的低压软管连接到低压侧检修阀,高压软管连接到高压检修阀,中间软管的另一端用巾包好后放在一块干净的布片上*各软管接头只能用于拧紧。使用阀门扳手把检修阀调到“中位”(对于气门阀无须进行此步骤)

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